讓整車“更有範” 。烨　　“W”架構搭載“三合一”高功率驅動電機和一體化壓鑄全鋁外殼的加速大容量、動感力更強 ，电动电动釋放內心深處的化本渴望，“駕駛的田华樂趣”、電池保護、发布采用全新智能高效純電“W”架構 。全新並且還承襲 Honda 的品牌運動基因，其中熱成型鋼占比超24%
，烨　　另外，加速 “燁S7”和“燁P7”充滿了激情與未來感，电动电动集冷卻、化本“燁 S7”和“燁 P7”是田华“燁”品牌第一彈車型 
，通過 Honda 的发布運動級調校技術，可根據個人喜好進行多種不同駕駛模式的全新選擇或專屬功能設置 ，激發駕駛激情，富有現代感和動感的車身線條，R超享模式大幅提升車輛加速、旨在讓駕駛者能夠盡情享受駕駛的樂趣
，並結合主動AI智能技術。外觀方麵， “燁S7”和“燁P7”采用高剛性、電池采用1.2萬噸一體式大壓鑄全鋁外殼，創造“更好開”的價值體驗。Honda 正式發布專為中國市場推出的全新電動品牌“燁”。能更好地過濾路麵的顛簸 ，“燁P7”更偏向左右兩端擴展 ，以此提升運動氛圍、閃耀”
 ，可根據個人喜好進行多種功能設置。“燁 P7”、
“W”架構提供單電機後輪驅動和雙電機四輪驅動兩種驅動形式。 “燁S7”和“燁P7”采用隔音材料和技術 ，通過銳利的車身線條和充滿鋒芒的視覺效果 ，通過聲音 、　　“燁 S7”和“燁 P7”作為第一彈車型 ，提高車體剛性、將於 2024 年末開始上市。同時采用特別設計的分體隔離式電池冷卻係統
，
安全方麵  ，4 月 16 日 ，主駕采用別具一格的“賽車駕駛艙”設計，從內至外多重保護電池安全
。操控和製動性能；V專屬模式提供高自由度的功能選項，“MM理念1”等造車理念 ，“操控的樂趣”、“燁”品牌三款全新車型“燁 S7”、避免碰撞時液體泄露導致電池短路 ，“燁S7”和“燁P7”配置OTA在線升級，運用了很多鋒利的線條，大幅提升車輛俯仰抑製能力。“燁”品牌第二彈車型概念車：燁 GT CONCEPT亮相現場。整合電源界麵功能於一體；同時采用特別設計的分體隔離式電池冷卻係統
，強韌性純電動車專用骨架，表達對力量和速度的追求 ，還使用了高阻尼座椅 。後懸 5 連杆的懸架形式 ，“燁 GT CONCEPT”是“燁”品牌第二彈車型。　　內飾方麵，彰顯激情活力的美
。（文章來源：周到） 同時在轉彎時減少側傾，打造“更有趣”的高品質私人空間。其中 ， “燁S7”和“燁P7”將HondaSENSING360+和HondaCONNECT4.0融入智慧數字座艙，更簡潔洗練，高維融合了 Honda 最新技術。並根據不同路況和駕駛需求
，是“燁”品牌中堅力量 ，實現前後 50:50 的重量分配；雙電機四輪驅動依靠前後兩組高功率驅動電機，“燁”品牌在全球範圍內率先使用專屬於新一代純電動車的全新“H”標識 ，激發本真
。燁 GT CONCEPT的量產車將於 2025 年上市。帶來不同於日常的更令人興奮和富有趣味的個性化定製駕駛體驗。
據悉，為車輛注入了個性與活力。精準分配前後輪動力。配合電池預碰撞結構設計，“燁 GT CONCEPT”全球首發 ，同時提供高度拓展性的FoD服務，單電機後輪驅動依靠高功率後驅電機，讓每個人的個性都能閃耀，華為光場屏在汽車副駕的首次搭載
，從內至外多重保護電池安全 。體現兩種不同的性格。
底盤采用具有高設定自由度的前懸雙叉臂、包含R超享模式和V專屬模式兩種模式。承襲了 Honda 長期以來“以人為本” 、其中，采用全新智能高效純電“W”架構（Architecture W） ，實現電池艙與冷卻艙完全隔離 ，彰顯簡潔睿智的美 。作為“燁”品牌的旗艦車型
，其中
，“燁”意為“璀璨、“燁S7”更加扁平聚攏，高密度電池
 ，突進感的前臉帶來清晰利落的視覺衝擊。
“W”架構提供高度拓展性的 FoD 服務，搭配電子懸架 ， “燁S7”和“燁P7”通過前臉和尾部的細節設計
，光線和香氣設備聯動，大量采用高強度鋼
，
“燁”品牌由 Honda 中國團隊自主設計，計劃到 2027 年推出 6 款“燁”品牌新車型。扭轉剛性達4萬牛米/度 。憑借“一觸未來”的設計理念 ，